Catégorie : Actualités AGRI’VRAC

Silos de l’Adour potencia en Baiona su papel de “puente logístico entre Francia y Euskadi” – Diario Del Puerto

Les Silos de l’Adour, entreprise d’origine gipuzkoane située dans le port de Baiona et spécialisée dans le négoce, la manutention et le stockage de produits agroalimentaires en vrac, a réaffirmé sa vocation de « pont logistique entre la France et le Pays Basque » avec l’inauguration d’un nouvel entrepôt qui a également permis de rendre hommage à son fondateur, Juan Iguaran, aujourd’hui décédé. Lire la suite : https://www.diariodelpuerto.com/maritimo/silos-de-l-adour-potencia-en-baiona-su-papel-de-puente-logistico-entre-francia-y-euskadi-NP24099859

El puerto de Baiona promociona su jornada agroalimentaria en Catalunya – El Canal

 Jon Artola (Juan Iguarán), Joxan Madinabeitia (Puerto de Baiona), Carlos Hevia (Silos de l’Adour) y Jaxone Iguarán (Juan Iguarán)   La edición número 22 de la Bolsa Interpirenaica de Cereales de Mollerussa (Lleida), dentro de los actos de celebración de la 152 Fira Agrícola de Mollerussa de Sant Josep, ha sido el lugar elegido por el puerto de Baiona para comenzar la promoción de sus tráficos para el sector agro y su propia jornada y bolsa de cereales Agri’Vrac. El evento sumó más de 180.000 visitantes atraídos por el importante parque expositivo con las últimas novedades y tendencias, y que contó con más de tres centenares de expositores, mientras que la Bolsa de Cereales se animó con la presencia de unos 400 operadores, profesiones provenientes de todo Catalunya y España, pero también de ámbitos internacionales como Francia, Bélgica, Holanda, Rumanía o Marruecos, además de países latinoamericanos y de Estados Unidos, entre otros. Como cada año, la Bolsa Interpirenaica de Cereales dinamiza el comercio del cereal, con la participación de fabricantes, integradoras, cerealistas, importadores, corredores de cereales, cooperativas, transportistas, para convertirse en una convocatoria de referencia del sector.   Promoción de Agri’Vrac 2025   En este sentido, el puerto de Baiona ha estado presente, como en otros eventos sectoriales, con el representante comercial para el mercado peninsular Joxan Madinabeitia, no sólo para el tráfico y manutención del grano y los productos derivados, sino también de los importadores de fertilizantes, uno de los productos más demandados por los profesionales del campo y que movilizó el año pasado más de trescientas mil toneladas de fertilizantes y otros. Recordar que, con un tráfico regular en torno a 3 millones de toneladas, el puerto de Baiona es uno de los principales puertos franceses para el tráfico agroalimentario a granel, incluidos cereales, fertilizantes y nutrición animal.         Joxan Madinabeitia (puerto de Baiona) y Jaime López Lapuente (E. Broker Agentes del Ebro)   Madinabeitia aprovechó el foro profesional de la feria catalana para fomentar la asistencia a la octava edición de Agri’Vrac, Jornada Agroalimentaria y Bolsa de Cereales del puerto de Baiona, que se celebrará el próximo 25 de septiembre, en una única jornada. En este contexto se celebraron conversaciones con algunos expositores tradicionales y otros nuevos, al tiempo que se explicaron las posibilidades para el transporte ferroviaria de estos productos agroalimentarios hacia el norte de Francia y Centroeuropa.El encuentro de Mollerussa sirvió también para incrementar los contactos comerciales a los que exponer las ventajas logísticas del puerto de Baiona para sus importaciones y exportaciones de productos relacionados con el sector.   El puerto de Baiona promociona su jornada agroalimentaria en Catalunya | El Canal Marítimo y Logístico    

La crise sidérurgique européenne pèse sur les résultats du port de Bayonne – El Canal

Le bilan du port de Bayonne reflète la crise européenne dans les produits sidérurgiques 18 février 2025 Après une très bonne année 2023 en termes de trafic du port de Bayonne, avec une augmentation de 12,2 % des marchandises manipulées, l’année écoulée a montré une évolution inégale des trafics et la clôture de 2024 révèle une baisse de l’activité de 8,4 % avec un total de 2,11 millions de tonnes. Le port basque-français se consolide comme un port nettement importateur, avec 1,3 million de tonnes, soit 60 % du total, tandis que les exportations atteignent 796 160 tonnes. Les vracs solides représentent les deux tiers des marchandises traitées, atteignant 895 733 tonnes, suivis de loin par les vracs liquides. Le port de Bayonne maintient ses chiffres au-dessus de 2 millions de tonnes Les sidérurgiques trébuchent Bien qu’en baisse de 12,5 % par rapport à l’année précédente, les engrais représentent la principale catégorie de produits, bien que ce soit l’ensemble des produits sidérurgiques qui représente plus de 50 % du total portuaire, avec plus de 600 000 tonnes. L’ensemble du trafic a bien performé pendant la première moitié de l’année au port de Bayonne, avec une augmentation de plus de 5 %, mais une forte interruption de l’activité sidérurgique en Europe a eu un fort impact sur le trafic au port à partir de juillet 2024. La baisse de la consommation d’acier à l’échelle mondiale et l’arrivée massive d’acier en provenance de Chine sur le marché européen semblent être à l’origine de cette chute, qui se traduit par une baisse de près de 20 % de ce trafic au port de Bayonne. Bien que les données soient négatives, les pertes dans le secteur sidérurgique ont été en partie compensées par la hausse d’autres catégories, ce qui permet au port de Bayonne de renforcer sa structure commerciale dans l’attente d’une reprise de la demande dans l’industrie sidérurgique. Autres trafics significatifs Le reste du trafic a connu des variations moins marquées. Toutefois, il convient de noter qu’un produit aussi typique du site que le maïs a perdu 12,75 % de ses tonnes, principalement en raison de l’arrêt des importations exceptionnelles de bioéthanol qui avaient eu lieu l’année précédente. Malgré la baisse de 50 000 tonnes, le maïs reste la deuxième marchandise la plus importante du port aquitain. En ce qui concerne les vracs liquides, les produits pétroliers et le pétrole brut se réactivent et augmentent de manière importante, jusqu’à 138 % pour le pétrole, tandis que les bitumineux perdent presque la moitié de leur trafic. En ce qui concerne les vracs solides, les produits agroalimentaires aident à « masquer » le total général. Ainsi, les engrais déjà mentionnés, le soufre, qui augmente ses tonnes de plus de 43 %, et les produits chimiques, qui augmentent de plus de 40 %, contribuent à cette amélioration. En ce qui concerne le bois, qui fut autrefois le trafic vedette du port de Bayonne, il maintient sa stabilité à cent mille tonnes, avec une légère augmentation de 3 %.  

Nuevo aliciente para la VII edición de Agri’Vrac del puerto de Baiona – El Canal

https://www.diarioelcanal.com/tenstar-simulation/ Tenstar Simulation expondrá simuladores para formación en logística, transporte y agricultura Nouvelle attraction pour la VIIe édition d’Agri’Vrac du port de Bayonne Agri’Vrac, la Jornada Agroalimentaria y Bolsa de Cereales del puer­to de Baiona, en su VII edición ofrece un nuevo aliciente con la incorporación de un nuevo expositor, Tenstar Simulation, relacionado con la formación en logística, transporte y maquinaria agrícola, pero también con la tecnología. Agri’Vrac, la Journée Agroalimentaire et Bourse des Céréales du port de Bayonne, offre dans sa VIIe édition un nouvel attrait avec l’incorporation d’un nouvel exposant, Tenstar Simulation, lié à la formation en logistique, transport et machines agricoles, mais aussi à la technologie. Agri’Vrac compte déjà plus de 20 exposants confirmés. La compañía sueca, con implantación en Nueva Aquitania, Tenstar Simulation ofrece una amplia gama de simuladores profesionales para el entrenamiento de máquinas, divididos en seis segmentos: transporte, agricultura, silvicultura, construcción vehículos de emergencia y tráfico. La société suédoise Tenstar Simulation, implantée en Nouvelle-Aquitaine, propose une large gamme de simulateurs professionnels pour l’entraînement des machines, divisés en six segments: transport, agriculture, sylviculture, construction de véhicules d’urgence et circulation. Durante todo el día, los asistentes a Agri’Vrac podrán conocer las posibilidades que ofrece el uso de simuladores para la formación de los equipos humanos implicados, ya que se instalarán demostradores en funcionamiento real. Tout au long de la journée, les participants à Agri’Vrac pourront découvrir les possibilités offertes par l’utilisation de simulateurs pour la formation des équipes humaines impliquées, car des démonstrateurs seront installés en fonctionnement réel. Tenstar Simulation desarrolla, construye y comercializa un simulador multi máquina para la formación y el desarrollo de habilidades, para aprender o mejorara el uso de todo tipo de máquinas que van desde el transporte, el sector forestal y agrícola, pasando por la construcción y la manipulación. Se trata de un producto basado en una simulación realista y práctica de situaciones variadas mediante un programa de inteligencia artificial (IA) evolutiva. Tenstar Simulation développe, construit et commercialise un simulateur multi-machines pour la formation et le développement des compétences, pour apprendre ou améliorer l’utilisation de tous les types de machines allant du transport, du secteur forestier et agricole, en passant par la construction et la manipulation. Il s’agit d’un produit basé sur une simulation réaliste et pratique de situations variées à l’aide d’un programme d’intelligence artificielle (IA) évolutive. Lire la suite : https://www.diarioelcanal.com/tenstar-simulation/